Un Paraná ‘banqueado’ y con pronóstico de bajar aún más
En el noreste provincial
Bancos de arena y desplayados configuran el nuevo paisaje ribereño. La pronunciada bajante vuelve peligrosa la navegación. Para octubre se proyecta que podría descender a los 2 metros.
Gustavo Capeletti
redaccion@miradorprovincial.com
El ancho cauce del Paraná en todo el tramo que recorre el norte de la provincia sufre una marcada bajante y se presenta plagado de bancos de arena que tornan peligrosa la navegación de todo tipo de embarcaciones.
En medio de esta realidad que afecta a todo el curso ribereño, las perspectivas no son alentadoras en el plazo inmediato puesto que los pronósticos anticipan que la falta de caudal se profundizará aún más por la escasez de lluvias en las cuencas superiores.
Gustavo Suligoy, integrante del equipo de gestión del Concurso Argentino de Pesca del Surubí y conocedor del tema, reveló que el río “viene bajando todo el curso hasta bien arriba, el pronóstico del INA para el 8 de octubre es 2 metros, hoy está en 2,32 metros”.
Para este experto, lo que ocurre es que “no está lloviendo en la cuenca brasileña de donde se nutre de agua el Paraná, arriba de Itaipú. Tampoco está lloviendo en la cuenca del Iguazú, al no tener lluvias arriba dependemos de la represa Yaciretá que larga agua cada diez días y hace crecer un poco todo el curso. Así viene haciendo hace dos meses”.
Al no tener ese caudal de agua que normalmente viene de allá, acá el río baja cada vez más, está todo “banqueado” por donde se mire, graficó. Y agregó que “ahora también hay un problema frente a La Paz (Entre Ríos) porque el Paraná se secó tanto que se formó un solo canal y no pueden pasar las barcazas. Hay un embotellamiento de barcazas hace ya una semana”.
Respecto de la realización del Concurso Argentino de Pesca del Surubí que se realizará del 11 al 14 de octubre, indicó que “por ahora no hay problemas, la cancha de pesca va a ser la misma del año pasado, solo que hay que tener más cuidado”.
En tal sentido, adelantó que “desde el área de fiscalización del concurso vamos a marcar toda el área de bancos de arena, va a haber lanchas fiscales que salen antes de la largada para apostarse en las puntas de los bancos de arena”.
“Hay muchas lanchas que ya están saliendo a probar y a ver dónde están los lugares más estrechos, de mayor riesgo”, comentó Suligoy, quien dijo que “el pescador local ya conoce, el problema es el de afuera que no conoce. Ya hemos pescado en otros años con río bajo y no tuvimos problemas”.
“Brutal”
En tanto, el titular del Ente Puerto Reconquista, Luis Mansur, expresó que “lógicamente que esto afecta a la comunicación que tenemos con la balsa desde Reconquista a Goya, porque no podemos ir con la capacidad plena que tenemos porque la bajante es brutal”.
El funcionario señaló que “también repercute económicamente porque tenemos un solo viaje por día y no podemos transportar la capacidad máxima, entonces los puntos de equilibrio no dan. Pero no obstante estamos manteniendo el servicio”.
Por otro lado, añadió, tenemos otorgada una prórroga por Prefectura Nacional de 30 días para sacar la balsa a seco para efectuar todas reparaciones necesarias porque para cumplimentar esa tarea tenemos que tener el río en 2,80 metros por lo menos.
Mansur estimó que “por los datos que tenemos, hasta que no llueva en Brasil y abran las compuertas todo va a seguir exactamente igual, desde la semana había aumentado unos 25 centímetros, pero ahora volvió a bajar y va a seguir bajando”.
“El tránsito de barcazas con contenedores no está resentido en esta zona porque el canal del Paraná mantiene el calado normal que son 10 pies”, completó.
Defensas
Más allá de los inconvenientes que genera, la bajante del Paraná que tiene correlato simétrico en el riacho San Jerónimo, que baña las costas de zona portuaria reconquistense, permitió que la megaobra de defensas contra inundaciones que se construye en Puerto Reconquista logre un significativo avance, de acuerdo al informe del municipio local que lleva adelante los trabajos con fondos nacionales.
En el lugar de ejecutan intensas tareas de movimiento de suelo, muro de hormigón en la zona del puerto comercial para llegar a la cota definitiva de la defensa, ripio y optimización de desagües pluviales, todo con maquinaria, móviles y equipamiento municipal.
