Luego de siete meses, aterrizó el primer avión comercial en Rosario
Sólo descendieron siete pasajeros
Desde Ezeiza vía Santa Fe, llegó el primer vuelo comercial en aeropuerto internacional ubicado en Fisherton, algo que no ocurría desde el 22 de marzo pasado.
Hernán Álvarez
halvarez@miradorprovincial.com
El aeropuerto de Rosario volvió a estar operativo de manera masiva este lunes con el arribo del primer vuelo de la compañía Aerolíneas Argentinas desde Santa Fe saliendo desde Ezeiza tras el largo parate por las medidas de aislamiento.
El avión de bandera nacional aterrizó a las 12.33 desde la capital provincial y regresó a la terminal internacional a las 13.30. Fueron sólo siete pasajeros los que llegaron a la Cuna a la Bandera en un vehículo que puede transportar hasta 89 personas.
Esta es una prueba piloto de los vuelos comerciales después de que el 22 de marzo se restringieron los vuelos comerciales y la terminal aeroportuaria sólo funcionó para vuelos privados o sanitarios. Aún no está establecida una grilla de vuelos ya que es muy escasa la cantidad de gente que se moviliza vía aérea.
A la 1 y media de la tarde, con 18 pasajeros, el mismo avión partió hacia Ezeiza. Cabe recordar que la terminal Aeroparque de Capital Federal permanece cerrada por obras en estos días.
“Se cumplió lo que veníamos planificando”, comentó a este medio Eduardo Romagnoli, presidente del directorio del Aeropuerto Internacional Rosario (AIR) Islas Malvinas. “El vuelo original era Ezeiza-Rosario el día sábado”. Aerolíneas unió dos rutas entre las dos ciudades más grandes de la provincia y entonces se realizó la triangulación Ezeiza-Santa Fe-Rosario-Ezeiza.
“Fue algo muy bueno pensando que podamos retomar los vuelos de cabotaje en todas las rutas”, dijo. Desde el AIR apuntan a cinco vuelos semanales de esta ruta para reactivar la terminal aérea.
Con respecto a la aerolínea Gol que viaja desde Rosario a Brasil, Romagnoli expresó: “Ellos tendrían programados el reinicio de los vuelos Rosario-Río de Janeiro para junio de 2021”.
Copa, la compañía centroamericana, tiene previsto volver con el trayecto Rosario-Panamá a partir del 3 de diciembre. Además, Jet Smart comenzaría a operar hacia Neuquén en enero del año próximo. Por otra parte, el presidente del aeropuerto confirmó que se sigue en conversaciones con Aerolíneas Argentinas para sumar rutas en la medida en que crezca la demanda como Rosario-Iguazú, Rosario-Salta, Rosario-Mendoza.
Ampliación
En relación a las obras de mejoramiento y ampliación de la terminal, el directivo puntualizó: “Estamos en una etapa de rediseño total de la nueva terminal. Una readaptación de la cantidad de metros cúbicos. En los próximos meses, vamos a tener el nuevo rediseño que contempla algo más razonable comparado con lo que estaba planificado”.
“Desde 2018 la industria aerocomercial ha caído en Argentina (con el aumento del dólar en relación al peso). Ha habido menos vuelos, menos pasajeros. Todo eso necesita una readaptación”. Según afirmó Romagnoli, la reconstrucción de la faja central de la pista se hará desde mediados de 2021. “Son grandes obras de infraestructura que van a ver la luz durante 2021”, aseguró.
“Estamos trabajando con toda la fuerza para que esta actividad crezca. Todo en el marco de un esquema de protocolos muy estrictos que hemos hecho. Desde la incorporación de cámaras de infrarrojo hasta tres zonas de aislamiento con un equipo de profesionales de primer nivel para trabajar al más alto nivel”, concluyó.
