La Provincia retomará la obra de Circunvalación a Sastre
Tras un año suspendida
Los trabajos viales que unirán ruta 13 y ruta 64 habían quedado paralizados en 2019 tras deudas del Frente Progresista con la empresa contratista. Ahora se llegó a un acuerdo con la firma y entre fines de septiembre y principios de octubre vuelven a poner en marcha la maquinaria. Las tareas habían quedado ejecutadas en un 50%.
Rodrigo Pretto
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A un año de haber quedado paralizada, la Provincia anunció que retoma la obra de la Circunvalación a Sastre. Lo hizo Silvina Frana, ministra de Infraestructura del gobierno santafesino, al adelantar que entre fines de septiembre y principios de octubre las máquinas de la empresa vial Laromet volverán a encender los motores.
"Cuando en mayo visitamos la ciudad de Sastre junto a la senadora Cristina Berra y el concejal Sergio Balbi, nos plantearon la necesidad de darle continuidad a esa obra para que toda la producción que sale del departamento San Martín tenga una vía ágil y segura. Asumimos ese compromiso después de pagar la deuda que nos dejó la gestión anterior y hoy estamos en condiciones de anunciar la vuelta al trabajo", destacó la funcionaria. El presupuesto inicial establecía una inversión de 5 millones, que finalmente superará los 0 millones.
Las máquinas vuelven a poner primera en la cabecera departamental a un año de haberse retirado del camino lindero al ex Hotel Chacras del Sol. En medio de la pandemia, el gobierno santafesino adelantó que avanzará con la obra vial que actualmente se encuentra suspendida. La obra de la futura Circunvalación había quedado paralizada hace un año. El 14 de septiembre de 2019, Laromet, empresa de Granadero Baigorria encargada de realizar los trabajos sobre Avenida de los Inmigrantes -uniría RP 13 con RP 64 y serviría como desvío para evitar que vehículos pesados ingresen a la ciudad -, paralizó las tareas. Hasta ese entonces, la ejecución sólo había llegado al 50%.
Incrementos
La disparada de precios, el retraso en los pagos de certificados de obras del gobierno santafesino que por aquel entonces tenía a Miguel Lifschitz al mando de la Casa Gris, y el cambio de gestión en diciembre de ese 2019 en la Provincia -asumía Omar Perotti- fueron los detonantes para que la firma levante campamento y deje todo inconcluso.
Las tareas que comenzaron a principios del año pasado y fueron bajando paulatinamente el ritmo terminaron en el freezer. El sábado 14 de septiembre la Circunvalación quedó trunca y a la semana siguiente Laromet terminó de abandonar la ciudad de Sastre. "Cuando asumimos la gestión encontramos a un Ministerio con altas deudas, contabilizada por los contratistas, de .000 millones. Tuvimos que afrontar esos gastos de quienes se fueron del gobierno en diciembre. Había obras paralizadas porque se dejaron de pagar en junio y julio del año pasado, y en consecuencia las empresas habían decidido frenar las tareas", aseguró Frana.
El concejal del Justicialismo local, Sergio Balbi, quien traccionó la reactivación de las tareas a nivel local, celebró la decisión del gobierno y sostuvo que detrás del anuncio existe "un gran trabajo de Berra que hace mucho por la gente de Sastre, por parte del Ministerio que comanda Frana y que va a solucionar un gran problema que dejó la gestión anterior que afectaba a vecinos de toda la región".
Con un plazo de ejecución de ocho meses planteados en el proyecto original, los trabajos deberían haber finalizado en diciembre de 2019. La firma de Granadero Baigorria llegó a emplear a 25 personas para las tareas viales. Al momento de paralizar los trabajos, a la obra le faltaba la etapa más cara de construcción: capas estructurales, iluminación, colocación de carteles y demarcación de la calzada. El presupuesto inicial era de 5 millones -en 2018-.
De acuerdo a lo que adelantaron desde la cartera de Infraestructura, la obra tendrá un costo superior a los 0 millones y las maquinas de la constructora pondrán primera entre fines de septiembre y principios de octubre. "Las tareas quedaron abandonadas de un día para el otro, con todo lo que eso conlleva. En sólo tres meses tuvimos una respuesta satisfactoria, eso es lo que debemos hacer como políticos, traer soluciones a los vecinos", indicó Balbi.
El representante de la banca peronista en el Concejo destacó los beneficios colaterales que implicará para la ciudad la reactivación de la obra vial para Sastre. "Se generarán nuevos puestos de trabajo directos e indirectos, habrá más alquileres y más demanda de servicios. Los comercios tendrán mayor movimiento. Son provechos que uno inicialmente a lo mejor no los ve", destacó.
Asimismo, el presidente del recinto local recordó la recorrida de Frana en mayo, una jornada lluviosa que dejó al descubierto la intransitabilidad del camino en ese momento. "La ministra pudo ver los problemas que causaba esa obra inconclusa. Nos trae muchos dolores de cabeza y si no se soluciona traerá un problema a largo plazo porque los camiones circulan por la ciudad y rompen el pavimento que es de los vecinos. Ese tema se va a terminar por suerte", enfatizó.
Características
El tramo unirá la RP 13 con la RP 64. Para tal fin, la tareas comprenden una longitud vial de 3,8 kilómetros. La obra contempla la repavimentación y bacheo del tramo, la construcción de sumideros en isletas y de cordones cunetas laterales y transversales, colocación de columnas de iluminación, y señalización vertical y horizontal, y de alcantarillas transversales.
