Se demora la instalación del puente Mabey porque se duplicó el tamaño de la erosión
Corte sobre la ruta provincial 1
El corte en el corredor, a la altura de Colonia Teresa, deberá esperar un tiempo más hasta ser reparado: las aguas ampliaron la brecha y pasó de los 20 hasta los 40 metros. Ejército Argentino trabaja en la colocación de una estructura mayor al puente Bailey.
Luis Verón
redaccion@miradorprovincial.com
La erosión que produjo el agua proveniente de los campos de la zona oeste de la ruta provincial 1, al norte de Colonia Teresa -departamento San Javier-, complicó la instalación de un puente Bailey de más de 40 metros de largo.
Luego de producirse un socavón durante el fin de semana, la brecha -que el domingo era de unos 20 metros- este lunes se duplicó, según las fuentes consultadas. Por este motivo, el Batallón de Ingenieros 1, que llegó el domingo a la zona para la instalación de un puente Mabey doble simple reforzado de 42,7 metros de largo y una capacidad portante de 25 toneladas, regresaron a su cuartel hasta tanto se realicen los trabajos para detener la erosión y colocar un puente de unos 60 metros para restablecer la transitabilidad en la ruta costera, tramo que une las localidades de Colonia Teresa y Alejandra.
Desde el lugar del hecho, el jefe de la Zona IV de Vialidad, Rafael De Córdoba, informó que a partir de este lunes comenzó a llegar a esa zona “piedra de primera voladura”, para poder realizar una escollera en cada lado del corte, para que luego el ejército pueda instalar el puente y restablecer lo antes posible la transitabilidad.
Actualmente, los desvíos se realizan de sur a norte sobre Ruta 1 en la intersección con la Ruta 39 (altura San Javier), donde los conductores podrán tomar luego la Ruta 11. Para quienes se dirijan en sentido contrario, deberán desviar en Ruta 41 (altura La Lola).
Finalmente se informó desde la empresa Paraná Medio se informó que se mantendrá el servicio con el corte desde Reconquista hasta Alejandra y desde Santa Fe hasta San Javier. Por el momento, no se prevén transbordos.
“En el olvido”
Ante el complejo escenario que atraviesan varias localidades del norte de Santa Fe por las inundaciones, el diputado de Cambiemos Federico Angelini manifestó su enojo por la “inexplicable inacción” de los últimos 30 años de gobiernos socialistas y peronistas en la provincia, que “no diseñaron un adecuado plan hídrico ni ejecutaron las obras de infraestructura necesaria para evitar estas catástrofes”.
“Les pedimos a los funcionarios provinciales y a quienes formaron parte del gobierno kirchnerista que antes de criticar tomen conciencia de las escasas obras que se llevaron adelante durante los más de diez años que hace que gobierna el socialismo y los 24 años en los que estuvo el peronismo al frente del Ejecutivo provincial”, enfatizó Angelini y agregó: “El norte santafesino ha estado en el olvido durante más de 30 años y hoy, los resultados de esa desidia los padecemos todos”.
El referente de Cambiemos en Santa Fe apuntó que desde la asunción del presidente Macri “no sólo se han incrementado los envíos de recursos por coparticipación a las provincias para que puedan realizar más obras, sino que el propio gobierno nacional está llevando adelante un plan hídrico, en el que Santa Fe es una de las provincias más beneficiadas”, indicó y recordó “las obras de reacondicionamiento que Nación está ejecutando, por ejemplo, en el canal de Vila Cululú, con más de $ 500 millones, y en el canal San Antonio, en la cuenca del río Carcarañá, con más de $ 600 millones, así como también el reservorio número 3 en Córdoba para evitar que el agua llegue a Santa Fe y desborde La Picasa, además de muchas otras obras viales para mejorar la logística y la competitividad de los productores santafesinos”.
No obstante, aclaró que “en apenas tres años no podemos suplir toda la inacción de más de 30. Es un plan gradual, pero sería bueno que el actual gobierno provincial tome cartas en el asunto y complemente estos trabajos de Nación con un verdadero plan hídrico y obras que urgen para el norte de la provincia”.
Desde el lugar del hecho, el jefe de la Zona IV de Vialidad, Rafael De Córdoba, informó que a partir de este lunes comenzó a llegar a esa zona “piedra de primera voladura”, para poder realizar una escollera en cada lado del corte, para que luego el ejército pueda instalar el puente y restablecer lo antes posible la transitabilidad.
Actualmente, los desvíos se realizan de sur a norte sobre Ruta 1 en la intersección con la Ruta 39 (altura San Javier), donde los conductores podrán tomar luego la Ruta 11. Para quienes se dirijan en sentido contrario, deberán desviar en Ruta 41 (altura La Lola).
