Problemas comunes, solución metropolitana
Grandes conglomerados
Hoy, a primera vista de todo el territorio santafesino, quedan zonas provinciales con perfil de coordinación metropolitana.
Ignacio Andreychuk
iandreychuk@miradorprovincial.com
El desarrollo que experimenta el Gran Rosario a partir de la agenda que propone el Ente de Coordinación Metropolitana (ECOM) se ha transformado en un proceso de referencia para el resto de la provincia de Santa Fe y otras provincias del país. Las ciudades y pueblos que están en esa área -la más poblada del territorio santafesino- son muchos.
En total, 22 de esos 26 ya se encuentran de manera voluntaria dentro del organismo zonal. La aspiración del ente es aglutinar a los 26 municipios y comunas. Y 13 de esos 22 ya están dentro de esta primera etapa de trabajo coordinado del ECOM. El período inicial abarca iniciativas de mejoras para estas localidades: San Lorenzo, Capitán Bermúdez, Granadero Baigorria, Villa Gobernador Gálvez, Alvear, Pueblo Esther, General Lagos, Arroyo Seco, Fighiera, Álvarez, Soldini, Pérez y la Cuna de la Bandera.
Mirador Provincial se ocupó de la temática en diferentes oportunidades, bajo el entendimiento de que el impacto social, económico y productivo que tienen los grandes conglomerados será mayor que plantear una lógica de tracción individual. Y hoy, a primera vista de todo el territorio santafesino, quedan zonas provinciales con perfil de coordinación metropolitana.
El primero -y segundo en población de la provincia- es el Gran Santa Fe. En los últimos años no hubo avances significativos, pero sí algunas proyecciones para concretar a modo de organización territorial. Así lo plantean desde el área de Desarrollo Estratégico. “El crecimiento que tuvo la ciudad de Santa Fe en las últimas décadas hizo que muchos de sus ciudadanos optaran por vivir en alguna de las localidades cercanas como Santo Tomé o Rincón. También sucede que muchos santafesinos trabajan en el parque industrial de Sauce Viejo, en Recreo o en Arroyo Leyes. Esto muestra que el vínculo entre las localidades que forman el Gran Santa Fe es cada vez más intenso pero, de igual manera, también se plantean problemáticas comunes entre estos municipios y comunas que superan los límites geográficos y jurisdiccionales. Entonces, no alcanza con que cada localidad tenga un eficiente funcionamiento del transporte, si este no está integrado para dar respuesta al vecino de Santo Tomé que necesita venir a Santa Fe, o al que desde Recreo tiene que llegar a Rincón. En este punto, desde el gobierno provincial, consideramos que el área metropolitana del Gran Santa Fe permitirá hacer realidad un sistema integrado de transporte entre la ciudad capital y las localidades aledañas”.
Pero hay más conglomerados a explotar: Rafaela, Sunchales y sus localidades aledañas, con una fuerte impronta industrial; Reconquista, Avellaneda y zona, en el noreste, otro de los polos productivos provinciales; Suardi, San Guillermo, Villa Trinidad, Ceres y San Cristóbal, zona agropecuaria y con mucho margen de crecimiento aún; claramente también Venado Tuerto, en el suroeste.
Se trata de abordar los problemas comunes de un conglomerado con soluciones metropolitanas. El tratamiento de los residuos, ya que cada vez hay más mini basurales a cielo abierto, con quema de basura y el consecuente impacto ambiental y a la salud que eso produce. Transporte urbano e interurbano y las empresas que brindan el servicio, las cuales abonan entre los usuarios un enojo cada vez mayor. El estado de las rutas, la problemática hídrica, el impulso a la producción y las economías regionales, los espacios de debate, las mesas de trabajo y apuntar a la participación de las instituciones intermedias son ejes referenciales de las políticas metropolitanas a desarrollar en los más de 700 kilómetros de extensión longitudinal que tiene la provincia.
