Corredor nacional
Así lo destacó el senador por el departamento Castellanos, Alcides Calvo, en referencia a los avances en las negociaciones con el gobierno para la reactivación de la obra.
El senador por el departamento Castellanos, Alcides Calvo, junto a la Ing. Barbara Chivalero, acompañados por el Intendente de la ciudad de Sunchales, Pablo Pinotti y el presidente comunal de Tacural, Adrián Sola, se reunieron con el administrador general de Vialidad Nacional Ing. Marcelo Campoy.
La reunión se enmarcó en un pedido donde el senador expresó la necesidad de la región en encontrar una solución a la peligrosidad vial que presenta la obra de la Autopista Nacional 34 inconclusa.
De esa manera, motivaron una respuesta formal y la posibilidad de realizar una reunión que se concretó en el día de la fecha a fin de lograr el reinicio de la obra.
“Estamos trabajando en eso, insistiendo y poniendo en valor lo que significa una obra de estas características", señaló Alcides Calvo, en referencia al tema.
El proyecto, que quedó paralizado en su ejecución, está volviendo a tomar impulso gracias a las gestiones realizadas. "La reunión fue para seguir trabajando en el tema y traer nuevamente el compromiso de avanzar", agregó el senador.
Calvo resaltó que el proyecto cuenta con financiamiento asegurado por parte del gobierno nacional.Foto: gentileza
Uno de los principales obstáculos que enfrentaban era la negociación con la empresa contratista LOSI, que estaba pendiente de resolución. Sin embargo, se mostraron optimistas sobre la reanudación de las obras: "Nos han dicho que, tal vez en un par de días o semanas, ya se pueda comenzar, y para el 2025, tener terminado al menos el tramo entre Ataliva y Sunchales, que ya tiene un 70% de avance de obra".
Calvo resaltó que el proyecto cuenta con financiamiento asegurado por parte del gobierno nacional, lo que garantiza que no dependerá de los recursos provinciales. "No venimos a prometer nada, esto está dentro del presupuesto, es una de las obras priorizadas por el Gobierno Nacional", indicó al respecto
"Muchas veces nos podrán decir que no hay nada nuevo, pero para mí es fundamental, después de tantos años trabajando en el tema", comentó el senador, subrayando que mantener el diálogo es clave para avanzar en estos proyectos.
"Sabemos cuál es el escenario, pero queremos hacerle entender al gobierno nacional que estas obras son necesarias. Si queremos producción, necesitamos darle infraestructura a nuestros productores", resaltó.
"Si queremos que salgan dólares del campo, también tenemos que darle las condiciones mínimas para que puedan producir", señaló Calvo, haciendo hincapié en la urgencia de finalizar el tramo que conecta a Ataliva y Sunchales. "Sabemos que está en un 70% de avance, pero se necesita muchísima señalización porque de noche es muy difícil transitarla", comentó, insistiendo en la necesidad de garantizar la seguridad vial.
A pesar de los avances, aún quedan tramos pendientes, como la comunicación entre Ataliva y Rafaela, que no ha sido priorizada por el gobierno nacional. "Lamentablemente, nos han manifestado que no está dentro de las prioridades, pero vamos a seguir insistiendo con los presidentes comunales, intendentes, productores y centros comerciales", afirmó Calvo.
Los detalles del encuentro
En el encuentro se realizó un repaso del estado de las obras paralizadas de la Autopista de la Ruta Nacional N°34 en los tramos comprendidos entre la intersección de la Ruta Provincial N°13, hasta la intersección de la Ruta Provincial N°280s y la travesía urbana de la Ciudad de Sunchales, donde desde el ente nacional manifestaron que es una obra con un avance del 74%.
Se confirmó estar incluida dentro de las prioridades del Gobierno Nacional en materia de Infraestructura para su continuidad, que motivado por una situación donde se debió adecuar el proyecto original y regularizar la relación con la empresa responsable de la ejecución de la obra al momento de la paralización de la misma, a la fecha está en condiciones de reactivarse próximamente con vistas de finalizarse durante el año 2025.
