Amaro González con Alexis Guerrera
Fueron temas centrales del encuentro la Hidrovía y el Proyecto Vial Ferrovía, así como la iniciativa de la nueva traza de la Ruta 11 en la zona del Complejo Timbúes, principal Polo Sojero del Mundo, entre otras cosas.
Se hallaban presentes también el secretario de Transporte de la Nación, Dr. Diego Giuliano, y la secretaria de Producción y Empleo Comunal, Marcela Giraudo.
El Ministro de Transporte se mostró muy conocedor de Timbúes en lo que respecta al flujo de camiones que transitan por el lugar donde se originan el mayor caudal de divisas para la Argentina –aproximadamente el 80%-, y también, de lo que significa el ferrocarril para los puertos cerealeros anclados en las tierras de Timbúes, siendo histórico su acceso a estos puertos, así cómo se reducen los costos para el empresario, a través del ingreso a este Complejo Agroexportador.
La discusión de la Hidrovía, que se disparó definitivamente después de una decisión política del presidente de la Nación y la vicepresidenta, Alberto Fernández y Cristina Fernández, respectivamente, una Hidrovía Federal con la intervención de los gobiernos provinciales y de los municipios y comunas.
Y también, algo de relevancia, cual es el Proyecto Circunvalar que define una nueva traza de la Ruta 11, en donde se verán beneficiadas y resguardadas, todas las ciudades del Cordón Industrial Santafesino, garantizando esencialmente la seguridad a todas las vecinas y vecinos que habitan esas tierras. Igualmente, al transportista de los vehículos de carga, de transporte urbano de pasajeros y aquel que tiene que trasladarse en su vehículo al trabajo. Además de Timbúes, los Municipios de San Lorenzo y Puerto San Martín han dedicado tiempo e ideas en esta sintonía de trabajo.
El presidente del Foro de Localidades Portuarias Santafesinas destacó la predisposición del Ministro y del Secretario de Transporte para dialogar y analizar la situación de estas ciudades que si bien son poblaciones bendecidas por la naturaleza, también, por ser ciudades-puertos, tienen que convivir con carencias de infraestructura.
González, en otra oficina, y con Asesores Técnicos del Ministerio pudo abordar los temas ferrovial y del ferrocarril minuciosamente, con mapas y borradores.
Para el presidente comunal de Timbúes "es sustancial la sinergia entre el gobierno nacional y los municipios santafesinos del Cordón Industrial del Sur, la voluntad de no dejar de lado la realidad territorial y ofrecer la solución que exige la coyuntura".
Amaro "Fito" González le expresó al ministro de Transporte sobre la Hidrovía que "fue muy bueno que el presidente de la Nación apuntale a lo Federal y a la participación protagónica de los gobiernos provinciales y a los gobiernos locales –puntualiza el Presidente del Foro-, nosotros consideramos que esto es vital. También o son la soberanía nacional sobre nuestro patrimonio como es el Río Paraná a la hora de defender los recursos en el contexto de este nuevo proceso, los controles de las barcazas que provienen de otros países en relación a la cuestión del narcotráfico y para que la AFIP, ataque e investigue efectivamente de dónde se originan los fondos".
Finalmente González subrayó la atención del ministro de Transporte y el Secretario del Área, primordialmente por poner en debate y discusión estos proyectos y de ejecutarlos: "esto lo puede hacer un gobierno justicialista que comprende que hay que dar soluciones definitivas a dificultades que por décadas afectan a nuestras ciudades".
En pocos días arribarán al territorio funcionarios y asesores para observar el nivel de ejecución de las obras y las propuestas que fueron presentadas por el Foro de Localidades Portuarias Santafesinas.
