Rutas entrerrianas
Los trabajos se enfocan en la calzada de hormigón de la variante Joaquín Vivanco, que une el camino entre el puente a Rosario y las ciudades ribereñas del río Uruguay. La inversión supera los 245 millones de pesos. A la fecha la empresa contratista alcanza un 6 por ciento de los trabajos.
IGNACIO ETCHART
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Avanza la reparación de la calzada de hormigón de la variante Joaquín Vivanco en el ingreso a la ciudad de Victoria, entre las rutas provinciales 11 y 26 y la nacional 174. El recorrido de estos caminos conecta el puente hacia Rosario y las ciudades ribereñas del río Uruguay.
El objetivo de la intervención es mejorar las condiciones de seguridad y transitabilidad de los usuarios viales, así como también extender la vida útil del camino. Para ello se prevé la reconstrucción de los paños de losa de hormigón y el reemplazo de la base de asiento.
En lo que respecta a las tareas, desde el área de inspección de Vialidad provincial, se informó que en este momento se está ejecutando la etapa inicio de la obra con la demolición del pavimento de hormigón existente, de la ruta 134 hasta la rotonda del enlace Victoria-Rosario.
Además, entre los ítems del proyecto se contempla la reparación de los siguientes tramos:
Variante ruta provincial N° 11- ruta provincial N° 26 -5.780 m.
Rotonda ruta nacional N° 174 – Variante Victoria 1.300 m.
Intersección ruta provincial N° 11- Variante Victoria.
Intersección ruta provincial N° 26 – Variante Victoria.
Intersección ruta nacional N° 174 – Conexión a Variante Victoria.
Intercambiador Variante Victoria – Conexión hacía Rosario-Victoria.
En este sentido, la directora Administradora de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Alicia Benítez, junto a su equipo técnico de trabajo, constató los avances en la obra de reparación de la calzada de hormigón de la variante. Los trabajos, cuya inversión supera los 245 millones de pesos, a la fecha alcanzaron un 6%.
Por su parte, el equipo del DPV que acompañó en el recorrido a Benítez estuvo compuesto por el secretario coordinador Técnico, Miguel Feltes, el Ingeniero jefe, Germán Ruiz Díaz, y el director de Construcciones, David Coronel. También participaron del recorrido representantes de la empresa Pitón, que tiene a su cargo la obra.
