Empezó mal
En un control de rutina encontraron dos conductores de la aplicación multinacional y procedieron a remitirles los coches al corralón. Por su parte, el bloque de concejales peronistas presentó una denuncia administrativa contra la app estadounidense y su competidora, Maxim.
Ignacio Pellizzón
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Finalmente, lo que tanto anunció la Municipalidad contra las aplicaciones, se concretó. En el marco de un operativo barrial que involucra a todas las áreas de control de Rosario, puntualmente de fiscalización de tránsito y remises ilegales, se detectaron en avenida Del Rosario y Lituania, este jueves, dos vehículos que operaban bajo la modalidad Uber, los que inmediatamente fueron remitidas al corralón municipal.
Marcelo Díaz, uno de los referentes de la Cámara de Titulares de Licencias de Taxis de Rosario (Catiltar), fue el primero en expresar su satisfacción por los operativos que realizó el municipio en los que se incautaron dos autos cuyos conductores estaban trabajando para la aplicación Uber.
“Estamos conformes con la reacción de la Municipalidad y muy agradecidos al intendente y a sus inspectores de fiscalización, que acompañaron a nuestro sector y que ayer incautaron los dos primeros vehículos trabajando con Uber”, expresó el representante de los propietarios de licencias de taxis.
Parece que, en este tercer intento por desembarcar Uber en Rosario, la Municipalidad, con apoyo de concejales y sindicatos de taxistas y remiseros, no le van a permitir que opere bajo la “ilegalidad” que le atribuyen a la aplicación multinacional.
Esta situación que se vivió el jueves, motivó que los concejales peronistas Eduardo Toniolli, Norma López y Alejandra Gómez Sáenz (bloque Frente de Todos), presentaran una denuncia administrativa ante la Municipalidad de Rosario, este viernes, contra las empresas Uber y Maxim (de origen rusa), que prestan servicios de transporte de pasajeros “sin ningún tipo de habilitación”, alegan.
Desde el Palacio de los Leones no quieren transar ningún tipo de arreglo con la empresa, salvo que se adapte a la normativa vigente, que rige para taxis y remises que funcionan en la ciudad de Rosario.
Por el lado de los taxistas, también marcan posición. La de siempre. La que todos conocen. La que siempre genera la misma respuesta: "Son firmas multinacionales que trabajan en el marco de la ilegalidad", esgrimen desde las diversas fuerzas que componen el gremio local.
A su vez, este viernes, se llevó adelante una movilización en la plaza 25 de Mayo, frente al edificio de la Municipalidad, en protesta y rechazo a la actividad "ilegal" que desarrollan las aplicaciones como Cabify –que tiene 45 coches oficiales, mientras, denuncian, "muchos otros" irregulares-, Uber –que comenzó a operar en la ciudad este miércoles- y Maxim, una aplicación de origen rusa que estaría trabajando en Rosario también.
"Los trabajadores del volante", como se hacen reconocer en la protesta, están en estado de alerta por la irrupción de estas nuevas aplicaciones tecnológicas. "Todos los que manejan algún vehículo público privado está atado a las ordenanzas municipales y a las disposiciones que promueve el Concejo Deliberante, como por ejemplo la regulación de la tarifa", comentó un remisero a Mirador Provincial.
La competidora de Uber
Otra de las que irrumpió en Rosario con una fuerte campaña publicitaria en la vía pública como en redes sociales es Maxim. Se trata de una aplicación, similar a Uber, pero de origen ruso. Con promociones idénticas a las de su competidora norteamericana, la nueva app ofrece descuentos de hasta 500 pesos en el primer viaje y múltiples posibilidades de traslados. Si bien todavía no dio muestras de operatividad en la ciudad, desde el bloque peronista también la incluyeron en la denuncia administrativa.
Según indican en su portal oficial, la app ofrece la posibilidad de solicitar un auto, utilizando distintos tipos de tarifas disponibles para diferentes categorías: “Mensajería” y “Food&Shop”, no para el clásico viaje en taxi.
Los usuarios pueden crear varios pedidos simultáneamente y formalizar trayectos complejos con múltiples direcciones. En la solicitud de viaje, es posible informar al conductor sobre condiciones adicionales como especificar la denominación de los billetes para el cambio, añadir el equipaje, el transporte de una mascota e inclusive, pedir a un conductor que transporte paquetería, según informan en el sitio oficial.
En cuanto a las tarifas, están determinadas por un diseño de ruta óptimo, que tiene en cuenta desvíos y distancias más cortas entre las direcciones informadas a través de la aplicación.
Los precios del servicio no interfieren con los ingresos habituales de los conductores chequeados en la aplicación. Con el servicio “Maxim Viajes & Envíos”, tienen acceso libre a pedidos, durante las 24 horas del día y se garantizan el 100% del beneficio obtenido a través de los viajes realizados. “Estas son condiciones únicas de cooperación” manifiestan desde la empresa.
Los conductores trabajan con un horario libre y pueden combinar los viajes con otras actividades habituales. Y se les ofrecen servicios próximos a su localización geográfica.
En materia de seguridad, permite compartir el trayecto en tiempo real del viaje. El usuario puede enviar un enlace al mapa con la ruta en la que se encuentra, lo que permite el monitoreo tanto de viajes propios como de paquetes o seres queridos.
