Las motos en las bicisendas: una preocupación creciente entre los ciclistas de Rosario
Allí está prohibida su circulación
El hecho de contar con un espacio exclusivo para ciclistas se transformó en los últimos años en el mejor atajo para las motos que intentan sobrepasar los miles de autos que circulan por el macrocentro. Piden mayores controles frente a estas situaciones.
Ignacio Pellizzón
redaccion@miradorprovincial.com
Sin lugar a dudas las bicisendas son el espacio para ciclistas más utilizado en el mundo para transitar por las grandes urbes atestadas de vehículos. El hecho de contar con un carril exclusivo para las bicicletas incentiva el uso de las mismas y evita el contacto con coches de mayor porte, evitando, en gran medida, cualquier tipo de accidente.
Desde que se instaló este sistema en Rosario, junto con Mi Bici Tu Bici, el incremento de ciclistas aumentó de forma exponencial en la ciudad. No sólo empujó a que muchas personas modificaran su forma de moverse bajándose del auto, sino que fomentó el uso de las bicicletas a modo de recreación.
El auge del uso de las bicis llevó a que Rosario se convirtiera en una de las ciudades de Latinoamérica con más kilómetros de ciclovía por habitante. Según el último informe del Banco de Desarrollo, la ciudad se ubica tercera en el ranking siendo superada por Brasilia (primera) y Bogotá (segunda).
Muchas quejas, poco control
Sin embargo, el hecho de contar con un espacio exclusivo para ciclistas se transformó en los últimos años en el mejor atajo para las motos que intentan sobrepasar los miles de autos que circulan por el macrocentro.
El aumento de motociclistas que invaden los carriles exclusivos es ya una constante, que pareciera haberse naturalizado para muchos transeúntes que deben mirar para ambos lados antes de cruzar la calle de modo de evitar ser colisionados por motos que conducen a alta velocidad por las bicisendas.
Decenas de situaciones violentas se producen a diario producto de esta mala costumbre de invadir el circuito de ciclovías y por la enorme ausencia de controles al respecto por parte de los agentes de tránsito.
Desde Rosario en Bici, una organización promotora del uso de la bicicleta, vienen criticando con dureza los escasos controles que se realizan sobre las ciclovías, frecuentemente invadidas por otros rodados. Inclusive, señalan que son decenas de motos las que invaden por hora la bicisenda de avenida Pellegrini, por ejemplo, sin que ningún agente lo advierta.
Si bien hay una política promotora del uso de la bicicleta por parte de la Municipalidad, mucho es lo que falta con relación a la protección de los ciclistas, que no sólo se ven en serios riesgos por la invasión de las motos en los carriles sino por la falta de mantenimiento y de pavimentación de las bicisendas que están repletas de pozos y con riesgosas líneas divisoras entre el cordón y la calzada por donde circulan el resto de los vehículos.
“Lo que falta es conducta”
En diálogo con Mirador Provincial, el jefe de Tránsito de Rosario, Gustavo Adda, respondió a la consulta sobre qué tipo de controles se llevan a cabo para evitar invasión de motos en ciclovías. “No se puede estar en todos lados y hace falta mucha más educación y conducta por parte de los conductores”, dijo.
“Nosotros hacemos un relevamiento con agentes vestidos de civil y nos da que se producen unas seis invasiones por hora, mientras que con agentes uniformados prácticamente son nulas, aunque es muy complicado detectar este tipo de infracciones en el momento justo y todo el tiempo”, detalló.
Adda abogó para que los motociclistas “mejoren sus conductas”, de modo de “evitar accidentes innecesarios”, y destacó que diariamente “se remiten unas 60 motos por día producto de diferentes faltas cometidas”.
El costo de las multas
En la provincia de Santa Fe los costos de las multas se miden en unidades fijas (UF) que se rigen por el litro de nafta. Por ejemplo: (1 UF = 1 litro de nafta especial).
Según la ordenanza 2.783 – código 605.1.17 de la Municipalidad de Rosario, “(a) se penará con multa de 50 UF a 150 UF por no respetar los carriles de circulación o efectuar maniobras injustificadas u obstructivas. Se penará con multa de $ 60 a $ 900 y/o inhabilitación de 5 a 90 días por circular con vehículos que tengan asignado un carril exclusivo de circulación por carriles no correspondientes. Se penará con multa de $ 60 a $ 900 y/o inhabilitación de 5 a 90 días por invadir carriles exclusivos para otro tipo de vehículos”.
