Ocho ofertas para pavimentar un tramo de la ruta provincial 39
Obras viales
La obra demandará una inversión superior a los 130 millones de pesos y tiene un plazo de ejecución de 10 meses. El tramo va desde Gobernador Crespo hasta San Cristóbal.
El ministro de Infraestructura y Transporte, José Garibay, encabezó este miércoles la apertura de sobres con las ofertas económicas para la pavimentación de la ruta provincial 39. Esto es en el tramo que comprende desde Gobernador Crespo hasta San Cristóbal, en la sección paraje Cuatro Bocas hasta Río Salado, departamento San Justo. Tiene una extensión de 11 kilómetros.
Durante el acto, que se realizó en la escuela 750 Coronel Pedro Conde de la localidad de La Penca y Caraguatá, se presentaron ocho empresas oferentes. La obra a completarse tiene una inversión prevista de 0.135.463,02 y el plazo de ejecución es de 10 meses.
“Es una gran satisfacción estar acá abriendo los sobres frente a los vecinos de esta localidad”, manifestó Garibay, al tiempo que destacó que la “obra va a generar competitividad en el territorio y en los productores. Y sin dudas, va a mejorar la calidad de vida de todos”. “Vamos a ir avanzando en estos proyectos y en otros que también hacen a la vida local y a la producción”, concluyó el ministro.
El senador por el departamento San Cristóbal, Felipe Michlig, afirmó que “es un día histórico para la región después de esperar esta obra tantos años". Destacó que los trabajos generarán “avances, empleo, integración y conectividad, gracias a una decisión política del Gobierno provincial y de su equipo de trabajo”.
En tanto, el senador por el departamento San Justo, Rodrigo Borla, recordó que hace tiempo se venía trabajando para llevar a cabo este proyecto de la ruta 39 y destacó que “cuando el gobernador de Santa Fe asumió, dijo que confiemos en la palabra, en que iba a triplicar el presupuesto de vialidad y hoy estamos acá, concretando lo que dijo. Tenemos la posibilidad de hacer esta obra y muchas otras más en el departamento de San Justo, con el apoyo del gobernador”, concluyó.
Por último, el presidente comunal de La Penca y Caraguatá, Edgardo Ravelli, aseguró que “hace mucho tiempo que se venía esperando este momento y estamos muy felices por eso”.
La primera oferta correspondió a la firma Eleprint S.A., que cotizó por 3.547.662,01; la segunda a Pose S.A., por 8.353.836,05; la tercera a Constructora 2 Arroyos S.A., por 4.121.780,73; la cuarta a José Eleuterio Pitón S.A., por 1.105.750,20; la quinta a Laromet S.A., por 9.736.537,23; la sexta a Vial Agro S.A., por 8.801.164,51; la séptima a Néstor Julio Guerechet, por 9.996.224,96 y la octava fue de la empresa Luis Losi, que ofertó por 4.153.366,80.
El proyecto establece que se mantiene la obra básica existente, la cual se ensanchará hasta 8,50 metros con una sub base de suelo-arena-cemento de 1,25 metros de ancho y 0,50 metros de espesor a ambos lados de la obra existente. Sobre esta sub base se apoyará una base de suelo seleccionado de arena-piedra. Entre los kilómetros 20 y 25 se desarrollan los accesos a los aliviadores y puente principal del río Salado en la que se proyectó la pavimentación de las banquinas. Se ejecutarán también tareas complementarias, como la construcción de alcantarillas laterales de hormigón armado con cabezales del mismo material y trasversales, la demolición de alcantarillas existentes, señalización vertical y cartelería especial para alcantarillas trasversales, entre otros.
Del acto también participaron el sub administrador de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Roberto Tión; el diputado provincial Edgardo Martino; los jefes zonales de la DPV de San Javier, Rafael De Córdoba, y de San Cristóbal, Paul Orrico; presidentes comunales, intendentes y autoridades locales.
