Memorias de Santa Fe

Sin uso en la capital provincial, fue desmontado y llevado para ser utilizado en las líneas del Tren Trasandino a la vera del Río Mendoza. La historia de una traza que conectaba con Chile y debió ser modificada tras un aluvión. Fotos y videos del lugar.

Ocurrió en julio de 1931 y fue encabezada por Obispo Boneo. También participó uno de los directores de El Litoral, Pedro Víttori. El Papa era Pio XI. El testimonio del Padre Panigo quien recuerda lo sucedido.

Memorias de Santa Fe En poco días se cumplirán 55 años de la primera incursión de Roberto Sánchez (Sandro) en […]

Fue el 12 de noviembre de 1964.  Las llamas devoraron por completo las instalaciones de la sala que estaba ubicada en San Martín 2864. Los bomberos debieron trabajar duramente para evitar daños en los inmuebles linderos. Igual que en el famoso film italiano, 11 meses después resurgió de las cenizas y volvió a recibir a los espectadores

Romualdo Passaponti escribió, a principios del siglo XX, una serie de artículos bajo el título “Visión de un loco de verano”. Anticipa el crecimiento edilicio de los tres San Carlos y señala que los molinos harineros locales iban camino a ser monopolizados por grandes firmas de Rosario y Buenos Aires.

A comienzos de los ‘30, en plena “década infame” con fraudes electorales y golpe militar, la mafia rosarina, controlaba el juego y los prostíbulos. Sometía por “protección” a tenderos y comerciantes y sostenía toda una red de delincuencia a cambio de favores.

Tomás Lubary aparece como personaje secundario en la famosa historia. Transportó a Camila y a su amante, el padre Uladislao Gutiérrez, cuando huyeron de Buenos Aires bajo nombres falsos, meses antes de su fusilamiento. Más tarde, fue juez de Paz en San Carlos, San Agustín, Franck y Las Tunas. En el Museo de Luján se conserva la trenza de cabello que Camila le regaló a Lubary.

Enrique Vollenweider, nacido en Obfelden, viajó a Brasil en 1855 para probar suerte en el rubro cafetero. Pero el clima le sentó mal y se fue mucho más al sur. En 1858 se ocupó de conducir los destinos de la colonia San Carlos. También dejó su huella en la creación de Las Tunas, Santa María, Humboldt y Grütly. 

Proyecto de un arquitecto Este miércoles El Litoral publicó un novedoso proyecto para el paisaje de la ciudad capital: una […]

El 25 de febrero del año 1978, 55 personas perdieron la vida luego del choque entre un tren del Ferrocarril Mitre (que viajaba de Tucumán a Buenos Aires) y un camión frigorífico . Se trató del segundo accidente sobre rieles más grande del país. A casi medio siglo de la tragedia los vecinos no olvidan las imágenes y recuerdos de aquel verano.